汽車線束絕緣防護常用的幾種材料
汽車線束絕緣防護常用的幾種材料
一、波紋管
波紋管主要特點就是耐磨性較好，在高溫區耐高溫性、阻燃性、耐熱性都很好。波紋管的耐溫一般在-40℃～150℃間。他的材質常見的一般分為PP和PA 2種。PA材料在阻燃、耐磨方面優于PP材質;但PP材質在抗彎曲疲勞性方面強于PA材質。
發動機線束等工作環境惡劣，因此應用高阻燃性、防水、機械強度高的開口或閉口波紋管包扎
前艙線束工作環境也相對較差，大部分枝干線也用阻燃性好的波紋管包扎。
底盤線束與車體接觸部位較多，因此用波紋管包扎防止線束磨損。
開口波紋管優點：方便生產、耐磨、阻燃、耐高溫(纏膠帶用于放置波紋管開口夾線)
閉口波紋管優點：耐磨、阻燃、耐高溫、防水;缺點:線束制造工藝費時。
二、PVC管選用
PVC管的功能和波紋管差不多。PVC管柔軟性和抗彎曲變形性較好，而且PVC管一般為閉口，所以PVC管主要用于線束拐彎的分支處，以便使導線圓滑過渡。PVC管的耐熱溫度不高，一般在80℃以下。
前艙線束中部分枝干線也用阻燃性好的PVC包扎。
優點：耐磨、高防水性、柔軟性和抗彎曲變形性較好
缺點：線束制造工藝費時、一般在80℃以下
三、膠帶選用
膠帶在線束中起到捆扎、耐磨、絕緣、阻燃、降噪、做標記等作用。線束用膠帶一般分為PVC膠帶、絨布膠帶和布基膠帶3種。PVC膠帶耐磨性、阻燃性較好;耐溫在80℃左右，降噪性不好，價格較便宜。絨布膠帶和布基膠帶材料為PET。絨布膠帶的包扎和降噪性最好，耐溫在105℃左右;布基膠帶的耐磨性最好，耐溫最高150℃左右。絨布膠帶和布基膠帶共有的特點是阻燃性不好，價格昂貴。
儀表線工作空間小，環境相對較好，可用膠帶全纏或花纏。
門線和頂棚線工作空間較小，可用膠帶全纏，部分枝干可用工業塑料布包扎;較細的頂棚線可直接用海綿膠帶粘在車身上。
四、編織管
編織管具有耐磨、耐高溫、防止磨損其他零件等特點，編織金屬絲的編織管更可抗電磁干擾。在不可避免干涉等地方或高電磁干擾處使用。缺點是成本高。
五、熱反射膠帶/管
熱反射膠帶/管可預防熱輻射，適合于高溫區域，在不可避免經過高溫處使用，缺點是成本高。